即便在经济利益的驱动下，叉车客户也会选择液化石油气叉车作为主要车型。仅从经济性的角度考虑，电动叉车Z好，其次依次为液化石油气叉车、汽油叉车和柴油叉车。而电动叉车的工作时间短、充电时间长，一般不胜任多班制的工作(当然可以考虑采用2~4个电瓶组来解决问题);电瓶叉车只适用于工况好的路面，加速性和起动性明显差于内燃发动机;Z为关键的是客户在现场为了避免电池组爆炸，还需要一个环境良好的充放电场地，并且需要定期补水，否则电池组的寿命将大为降低。如此比较其使用的限制，综合性价比在某些场合并不比LPG(液化石油气)叉车更高;但如果用户不考虑充电时间并且用户现场工况非常好，则电动叉车是首选。

在中国AGV锂电池叉车行业迅速发展的同时，国内客户群也在快速增长。受益于中国政府的4万亿启动资金，十大振兴产业之一的物流行业亦是一个叉车行业发展的有利依靠，所以有理由相信，未来3年中国叉车行业受到的经济危机冲击并不会像普遍估计的那样严重，中国叉车企业应当可以走出沼泽地，迈向更为辉煌的明天。