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即便在经济利益的驱动下,叉车客户也会选择液化石油气叉车作为主要车型。仅从经济性的角度考虑,电动叉车最好,其次依次为液化石油气叉车、汽油叉车和柴油叉车。而电动叉车的工作时间短、充电时间长,一般不胜任多班制的工作(当然可以考虑采用2~4个电瓶组来解决问题);电瓶叉车只适用于工况好的路面,加速性和起动性明显差于内燃发动机;最为关键的是客户在现场为了避免电池组爆炸,还需要一个环境良好的充放电场地,并且需要定期补水,否则电池组的寿命将大为降低。如此比较其使用的限制,综合性价比在某些场合并不比LPG(液化石油气)叉车更高;但如果用户不考虑充电时间并且用户现场工况非常好,则电动叉车是首选。
在中国AGV锂电池叉车行业迅速发展的同时,国内客户群也在快速增长。受益于中国政府的4万亿启动资金,十大振兴产业之一的物流行业亦是一个叉车行业发展的有利依靠,所以有理由相信,未来3年中国叉车行业受到的经济危机冲击并不会像普遍估计的那样严重,中国叉车企业应当可以走出沼泽地,迈向更为辉煌的明天。